Защита заднего бампера d76/42 (дуга) для SsangYong Kyron 2007-2015

Полное описание

Защита заднего бампера d76/42 (дуга) для СсангЙонг Кайрон 2007-2015 г.в.

Защита заднего бампера d76/42 (дуга) производится из итальянской нержавеющей высококачественной полированной стали марки AISI 304. Идеально соответствует линиям кузова и устанавливается в штатные отверстия без дополнительных доработок. Продукция сертифицирована и соответствует Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", не противоречит правилам ООН № 26-03 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их наружных выступов». Сертификация продукции позволяет официально внести изменения в конструкцию транспортного средства в ГИБДД с отметкой в ПТС.

Марка: SSANG YONG KYRON 2007-2015

Модель: KYRON

Назначение: Защита заднего бампера

Год выпуска автомобиля: 2007-2015

Защита заднего бампера двойная 76-42 мм этапы производства:

	Нарезка стальной трубы. Для защиты бамперов Ssangyong Kyron 2007-2015 используется высококачественная нержавеющая сталь. Оборудование: автоматические ленточнопильные станки Pegas (Италия).
	Гиб стальной трубы. В зависимости от модели используется прокатный или дорновой трубогиб. Оборудование: дорновые трубогибочные и валковые гибочные станки Ercolina (Италия).
	Производство крепежа: резка, гиб, окраска. Мы сгибаем крепёж, что делает его более устойчивыми к нагрузкам. Оборудование: установка лазерного раскроя Mazak (Япония), станок плазменной резки MultiCam (США), гибочный гидравлический пресс Vimercatti (Италия).
	Приваривание проушины и заглушки. Применяется аргонодуговая сварка.
	Шлифовка абразивами 3М. Оборудование: шлифовальный ленточный станок Aceti Macchine (Болгария).
	Полировка. Применяется электроплазменная полировка с использованием сульфата аммония.
	Прохождение ОТК. Контроль продукции после производства в семь этапов по тридцати параметрам.
	Упаковка. Упаковываем в стретч-плёнку, воздушно-пузырчатую плёнку и пятислойный картон.

Устанавливаются аксессуары в штатные места автомобиля. Продукция проходит виртуальный краш-тест, в котором должна выдержать удар на скорости до 30 км/ч без повреждения кузова.